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(1) 互聯(lián)網(wǎng)品牌推廣
顧名思義就是基于互聯(lián)網(wǎng)廣告的一種推廣方式，利用網(wǎng)站上的廣告橫幅、文本鏈接、多媒體的方法，在互聯(lián)網(wǎng)刊登或發(fā)布廣告，通過網(wǎng)絡(luò)傳遞到互聯(lián)網(wǎng)用戶的一種高科技廣告運(yùn)作方式進(jìn)行塑造企業(yè)品牌形象、提高企業(yè)知名度的宣傳推廣活動(dòng)。被推廣對象可以是企業(yè)、產(chǎn)品、政府以及個(gè)人等等，與傳統(tǒng)的四大傳播媒體(報(bào)紙、雜志、電視、廣播)廣告及近來備受垂青的戶外廣告相比，互聯(lián)網(wǎng)廣告具有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢，是實(shí)施現(xiàn)代營銷媒體戰(zhàn)略的重要一部分。
目前國家新的排放標(biāo)準(zhǔn)《生活垃圾焚燒污染控制標(biāo)準(zhǔn)》已經(jīng)開始實(shí)施，相關(guān)排放限值直逼歐盟標(biāo)準(zhǔn)，為什么中國市民反對之聲依舊如此強(qiáng)大?這與我們環(huán)保企業(yè)宣傳以及品牌推廣不到位有著直接的關(guān)系。環(huán)保企業(yè)通過互聯(lián)網(wǎng)品牌推廣，可以塑造市民對企業(yè)技術(shù)、品牌的認(rèn)知度、信任度，降低市民對垃圾焚燒發(fā)電的恐懼感、憂慮感，加速項(xiàng)目前期工作的開展與推進(jìn)，大大降低公司的時(shí)間成本、財(cái)務(wù)成本。
同時(shí)，也可以通過互聯(lián)網(wǎng)與國外客戶溝通聯(lián)系，充當(dāng)公司走出去戰(zhàn)略引擎，助力公司海外全球擴(kuò)張發(fā)展之路。
(2) 互聯(lián)網(wǎng)危機(jī)公關(guān)處理
自2009年番禺電廠建設(shè)遭遇市民反對以來，垃圾發(fā)電行業(yè)在爭議之中不斷發(fā)展壯大，各類事件、事故也在連續(xù)發(fā)生，然后很少看到相關(guān)企業(yè)進(jìn)行互聯(lián)網(wǎng)危機(jī)公關(guān)。
例如2010年廣州李坑電廠事故、2013年武漢毒飛灰違規(guī)處理事件、2014年安慶垃圾電廠爆炸事故、2014年溫州蒼南垃圾電廠工人失蹤事件、2014年安溪垃圾電廠爆炸事故、2014年杭州垃圾電廠群體反對事件等，對各大企業(yè)名聲造成很大的困擾，卻未曾看到相關(guān)企業(yè)進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)危機(jī)公關(guān)處理，只依靠政府協(xié)助進(jìn)行局部公關(guān)處理，造成民眾對于整個(gè)垃圾發(fā)電行業(yè)的一種不信任感、抗拒感。大量民眾散步示威，局部民眾游行示威，對電廠的建設(shè)、運(yùn)營都會(huì)造成極大的影響，因此環(huán)保企業(yè)尤其是垃圾焚燒發(fā)電相關(guān)企業(yè)更需做好互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)危機(jī)公關(guān)處理。
(3) 互聯(lián)網(wǎng)在垃圾處理產(chǎn)業(yè)鏈條之中的實(shí)際應(yīng)用
① 互聯(lián)網(wǎng)思維在環(huán)衛(wèi)項(xiàng)目的應(yīng)用
互聯(lián)網(wǎng)思維在環(huán)衛(wèi)項(xiàng)目中的應(yīng)用，這一塊桑德環(huán)境的規(guī)劃構(gòu)思最好。桑德環(huán)境擬在每一個(gè)垃圾箱都配備電子芯片，這樣就可以第一時(shí)間知道那個(gè)垃圾桶是滿的、那個(gè)垃圾筒是空的，可以第一時(shí)間進(jìn)行清理。這樣一來整個(gè)垃圾收運(yùn)作業(yè)軌跡都是可視的，大大提高了作業(yè)效率。
下一步可否在環(huán)衛(wèi)工人電動(dòng)三輪收集車上，安裝同樣的芯片，這樣一來企業(yè)管理人員就可以了解每名環(huán)衛(wèi)工人的作業(yè)效率、工作量、位置軌跡、電瓶車電量情況，優(yōu)化人員配置結(jié)構(gòu)，降低企業(yè)運(yùn)營、維護(hù)成本。
② 互聯(lián)網(wǎng)思維在垃圾中轉(zhuǎn)站項(xiàng)目中的應(yīng)用
互聯(lián)網(wǎng)思維在垃圾中轉(zhuǎn)站的應(yīng)用，這一塊應(yīng)用瀚藍(lán)環(huán)境公司在佛山南海區(qū)13個(gè)中轉(zhuǎn)站全國最強(qiáng)，詳情如下：
1. 配置地磅自動(dòng)稱量系統(tǒng)，自動(dòng)稱量社區(qū)以及中轉(zhuǎn)站車輛垃圾運(yùn)載量(車輛均配置芯片)，芯片與電腦感應(yīng)，電腦自動(dòng)記錄車輛運(yùn)載情況并生成生產(chǎn)日報(bào)表，自動(dòng)放行。
2. 中轉(zhuǎn)站壓縮車輛，全部配備芯片，總部可隨時(shí)獲知所有車輛位置、路線、垃圾裝載量、油料情況等;
3. 所有中轉(zhuǎn)站控制系統(tǒng)全部聯(lián)網(wǎng)至集團(tuán)總部，總部人員可隨時(shí)了解每一個(gè)垃圾中轉(zhuǎn)站的實(shí)時(shí)情況，總部可以精確控制任意一個(gè)垃圾中轉(zhuǎn)站的任意一臺(tái)壓縮設(shè)備;
4. 總部通過中控系統(tǒng)，可以隨時(shí)獲知所有垃圾中轉(zhuǎn)站的設(shè)備運(yùn)行情況、維護(hù)需求、中轉(zhuǎn)車輛油料消耗、運(yùn)行成本等，便于集中管理、調(diào)度、采購、維護(hù)，優(yōu)化人員配置，大大降低運(yùn)行、維護(hù)成本。
③ 互聯(lián)網(wǎng)思維在垃圾焚燒發(fā)電項(xiàng)目中的應(yīng)用
互聯(lián)網(wǎng)思維在垃圾焚燒發(fā)電項(xiàng)目中的應(yīng)用，這一點(diǎn)大家都為熟知是垃圾電廠使用最為廣泛的DCS控制系統(tǒng)。能較好的監(jiān)控垃圾焚燒爐、余熱鍋爐、煙氣處理、汽輪機(jī)系統(tǒng)、滲濾液處理系統(tǒng)等，未直接納入DCS控制范圍的設(shè)備，也根據(jù)各系統(tǒng)所采用的硬件的特點(diǎn)，采用不同的網(wǎng)絡(luò)機(jī)構(gòu)，建立DCS為主體的全廠通訊網(wǎng)絡(luò)，從而運(yùn)行人員通過DCS監(jiān)控設(shè)備監(jiān)控全廠主要設(shè)備運(yùn)行信息。
(4) 互聯(lián)網(wǎng)思維在垃圾處理產(chǎn)業(yè)鏈條之中應(yīng)用的未來展望
隨著互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展越來越快，互聯(lián)網(wǎng)思維在垃圾處理產(chǎn)業(yè)鏈條中應(yīng)用越來越廣泛。我們可以遐想，不久的將來，我們坐在一臺(tái)電腦顯示器前面，就能了解每一位員工的工作情況、每一臺(tái)車以及設(shè)備的運(yùn)行情況、收入及支出情況，實(shí)現(xiàn)集中管理、集中采購、集中維護(hù)、優(yōu)化人員配置架構(gòu)、降低運(yùn)行成本、提高企業(yè)利潤率以及核心競爭力。
