開跑車的人或許認為別人看到他開著跑車,一定認為他是一個成功人士,一個很優秀的人,并且很拉風,很驕傲,而實際情況是,看到其開跑車,多數人會認為他通過某種不正當方式賺到了錢,或者是某個敗家子,或許還不吝嗇的朝地上吐一口口水。


這就是現實與想象的差距。

對于某一時段的投資主線,投資者往往也想當然的認為自己的投資。然而,現實往往是殘酷的,多數人認為理所當然的行情熱點主線往往不是主線,這恰恰印證了投資只有少數人獲利的法則。


比如炒作海南對外開放自由港的題材時,我們往往會盯著海南本地股,覺得本地股當中會有幾只黑馬出現,結果讓人意想不到的是非海南的商場股成了黑馬,原因是免稅店。再比如今年年初時的煤炭緊張,大家關注煤炭時,結果黑馬在電力股當中,準確的講是煤電股,也就是多了一個電字。


現在,最熱門的詞匯無疑是通脹了,之所以熱,是因為所有人都切身體會到了,油價噌噌噌的往上漲,早餐比平常要貴那么一兩塊了,而投資市場,債券的投資收益率曲線在爬坡,大宗商品的價格更是一天比一天讓人咂舌,只是,股票市場那些高高在上的優質股票突然遭遇連續性的下跌,不論是傳統的還是高科技的,而一些跟大宗商品相關的股票卻是從地位開始使勁上沖,比如有色,電力、鋼鐵等等。


這恰恰是個考驗人投資功力的時候。


首先是你是否有戰略思維,能夠認定這個通脹是短期還是中期或長期;其次,就算你有戰略思維,能夠判斷通脹的形勢,那么,能不能擺脫自己開跑車就是優秀人士的定位呢?第三,確實機遇就在通脹里面,你又如何押寶?在自己熟悉的行業押寶當然好,若自己不熟悉呢?第四,如何判斷自己不是在扎堆的散戶股票里呢?畢竟散戶多了,形勢再有利于該股,既得利益者也不可能去拉升;第五,投資者需要有深層次的考量與邏輯推理。


老萬認為,盡管通脹大有可能成為市場主線,但在選股上還是要注意幾點——

一、盡量選擇三到五年以上經過長期下跌盤整在底部沒有表現的通脹相關個股。

二、K線形態與量能結合能模糊判斷有資金入場至少三個月以上。

三、股東研究顯示持股人數連續縮減,平均持股數連續上升的,前十大股東持有比例較高的。

四、實時商品期貨中已經形成趨勢上漲的品種與股票相關的。

五、若是尋找黑馬還要該股最好近一兩個月盤整中出現過兩道三次漲停板又逐步回落的股票。

六、要有發散性思維,從認定的板塊中找到相關的子板塊可能出現黑馬,就像海南免稅店,既在意料之外,又在情理之中。

七、低價股,低價才是王道。




當然,對通脹的思考不僅僅局限于這些,原因是通脹是把雙刃劍,它能讓宏觀形勢急轉直下,促使盤面詭異波瀾,比如為控制通脹加息政策突然出現,若是市場資金控盤,可能會快速向上,反之,則可能來一場不死不休的大洗盤。


往事如風,相信許多投資者都有過許許多多的經歷,經歷就是經驗,而經驗往往成為投資時應對變化的冷靜與沉著,不過,成功的投資,往往是決策前的千思萬緒,細細考量,也有決策后執行中的破釜沉舟,咬定青山不放松。


每一年的投資都有一個深刻的背景板,每若干年結合在一起的投資都有一個時代的印記,每一根K線后面都有億萬投資者智慧的光芒裹挾著血與淚的傷感,唉,沒時間感慨,思想的蛻變催促我們再次出發,沿著通脹雨雪朦朦下的前路。