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餐廚垃圾變生物柴油

成都市區各餐館、飯店產生的餐廚垃圾經收集桶倒進專用密閉餐廚垃圾收運車后，整車運進廠內，直接由垃圾收運車運至預處理系統卸料處理，做到即來即處理。

采用中溫厭氧消化技術，分離出的油脂與餐廚廢棄油脂（包括地溝油）混合精煉生產生物柴油，產生的沼氣經脫硫、脫水后發電，發酵沼渣堆肥生產有機肥后外售。

中心城區日產餐廚垃圾500噸

成都3座餐廚垃圾處理廠

第一座

位于雙流(微博)

去年9月投用

日處理能力200噸

第二座

位于龍泉驛(微博)

明年底建成

日處理能力300噸

第三座

正在選址

預計2016年初建成

日處理能力400噸

生產公式

300噸餐廚垃圾×365=2萬噸生物柴油＋4800噸有機肥＋1000噸甘油＋1200噸植物瀝青

成都年內將在龍泉驛開建一個日處理能力300噸的餐廚垃圾處理廠，把餐廚垃圾變成生物柴油、有機肥等產品，預計明年底建成投用。目前該項目的環境影響報告書正式獲得批復，這個處理廠是成都第二座餐廚垃圾處理廠，第三座餐廚垃圾處理廠也已開始選址，預計2016年建成。

把“地溝油”變生物柴油

根據獲得批復的《成都市中心城區餐廚垃圾處理項目（二期）環境影響報告書》，成都中心城區目前餐廚垃圾產生量約500噸/天，位于雙流的一期項目，也就是成都第一座餐廚垃圾處理廠，處理能力只有200噸/天，遠遠不能達到中心城區處理能力的要求。

成都第二座餐廚垃圾處理廠位于龍泉驛區洛帶鎮獅子村，占地約40.29畝，總投資1.28億元，設計規模日處理餐廚300噸，服務范圍為成都市主城區。二期項目全部建完后，可有效處理主城區產生的餐廚垃圾。

據環評報告透露，該項目采用中溫厭氧消化技術處理餐廚垃圾，處理過程包括預處理、廢油脂回收、生物柴油制備、水解厭氧發酵、沼氣凈化及發電、發酵殘渣脫水及制肥、廢水處理及除臭處理等工藝。處理后，將分離出的油脂與餐廚廢棄油脂（包括地溝油）混合精煉生產生物柴油，厭氧消化產生的沼氣則經脫硫、脫水后發電，發酵沼渣則堆肥生產有機肥。按照設計方案，項目可年產生物柴油2萬噸、有機肥4800噸，副產品甘油1000噸、植物瀝青1200噸。

設100米衛生防護距離

環評報告分析，該項目周圍均為固體廢棄物衛生處置場用地，下游10公里范圍內無地表水集中式飲用水源取水口，生活用水由市政供水。周圍800米范圍內無工業企業、居民區、水源地及重點名勝古跡和風景區等。

環評批復進一步要求，在預處理車間、堆肥車間和污水處理站邊界外分別設置100米衛生防護距離，在生物柴油生產車間、產品罐區邊界外分別設置50米衛生防護距離。

同時要落實餐廚垃圾的封閉運輸措施，合理規劃收運路線、收運時間，加強上料、卸料和運輸過程的環境管理，有效控制和減少惡臭、噪聲對環境的影響。此外，在項目設置的衛生防護距離范圍內不應規劃新建住宅、學校、醫院等環境敏感設施。

還要建一座餐廚垃圾處理廠

環評報告分析稱，成都市餐飲業很發達，中心城區有固定經營場所的餐飲店鋪上萬家，另外還有大量未經注冊的以及無固定經營場所的快餐店、夜排檔、早餐店。此外，還有為數眾多的機關、企事業單位和學校的食堂。眾多的餐飲單位每日產生數量巨大的餐廚垃圾，目前成都市餐廚垃圾總體處于放任自流的狀態。

環評報告透露，按照成都的有關工作方案和目標，結合生活垃圾分類收集工作的持續開展，預計成都將有部分居民廚余從原生垃圾中分離，從而減少原生垃圾的增量。同時，除了在雙流已建成的一期和預計年底開建的二期，成都規模更大的第三座餐廚垃圾處理廠也正在選址，預計2016年初建成，設計規模400噸每天。屆時，成都三座餐廚垃圾處理廠總處理規模達到900噸/天。