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在對這些新系統(tǒng)試行評枯的同時，那種傳統(tǒng)的挨門挨戶收集家庭垃圾的方法仍占主要部分，而且在大的居民區(qū)實現(xiàn)了現(xiàn)代化收集。大約在1920年，使用的是樓房專用垃圾箱，把小袋垃圾裝人箱內(nèi)逐層運到樓下，或是使用垃圾通道。
第二次世界大戰(zhàn)過后，四輪馬車在巴黎的大街上消失了，取而代之的是電動卡車。幾年以后，塞納河清運局的一千部車輛中只有六十部仍然是馬拉的車。其他的省觀望了很長一段時間才采用這些神奇的機械。
清運垃圾的卡車圍著首都來回來去轉好幾圈，從晚上十一點一直到轉天的凌晨，隨車的由三至五人組成一個小組，其中有一個是拾荒者，他把大件笨重的物件掛在車鉤上，把零碎的小東西存人吊在車上的口袋里。這些道路清潔工所從事的是既骯臟又特別繁重的工作;他們必須要抬那些不合乎常規(guī)的垃圾箱，一般都很重，大部分都是金屬做的。
在法國，人們不習慣為那些無拘無束的垃圾箱蓋上蓋子，“好像根本就沒有見到過完好狀態(tài)的有蓋子的垃圾箱 ……而且每天早上在大街上仍能看到用兩根細繩捆綁著的 ‘寶貝’垃圾箱，癱軟破瀚，里面裝滿并滋出散發(fā)著惡臭的腐爛食物。這些東西引來一群餓狗，爭先恐后地分食這些殘羹剩飯”。與此同時，意大利大城市里的道路清潔工們都配有一個背筐，他們上到每一個樓層去收集垃圾。
